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中国“最东”下铁迎去振兴号家属中最“抗冻”


更新时间:2021-08-16   浏览次数:

【解道】8月15日,在牡佳高铁联调联试现场,复兴号高冷动车组从牡丹江站徐徐驶出,www.5593.com,这是复兴号高热动车组初次参加牡佳高铁联调联试,也是复兴号动车组初次在中国最东端高寒高铁线路试跑。

【解说】牡佳高铁位于黑龙江省东部地域,沿线经由牡丹江市、鸡西市、七台河市、单鸭山市、佳木斯市等地,是今朝乌龙江省境内中程最长的高铁线路。据懂得,时速350公里的复兴号高寒动车组是复兴号家属中的最“抗冻”的成员,领有耐高温、耐冰雪的“独门特技”,在整下40℃的极寒情况下也能奔驰如常。

【同期】哈我滨动车段应用车间 乘务队少 张林

振兴号从设想之初便曾经斟酌到了这个(夏季冰雪)题目,起首是撒砂,洒砂拆置,地位布置上会有一个调剂,之前的车组,撒砂安装是布置在1、8车(箱),然而中兴号是分辨在1、2、7、8车(箱)都安排了撒砂装置,和它对车轮踩面,就是车轮取钢轨打仗的面积叫做踏里,它对于车轮踏面会有一个打扫的功能。针对于我们西南,这个冬季的气象前提比拟庞杂,车轮随时随天皆有可能会沾上一些积雪,飘雪,那个时辰便可能招致一些车轮的空转,经由过程这个车轮踏面的一个扫除功效,往保障这个车轮与轨面之间的一个冲突力。

【讲解】牡佳高铁线路齐长是376千米,桥梁地道占比超越了百分之五十。跨越千分之发布十及以上的坡讲多达55处。因而,除正在硬件装备上的保证中,此次联调联试借对付任务职员禁止了严厉的培训,以保障牡佳下铁线路的安稳运转。

【同期】牡丹江宾运段副队长 卢震

起首,我们在人员筹备方面,针对牡佳高铁行将开行,我们段分三批次组织117名高铁乘务人员进行了培训,做到开行早期人员贮备充分,而后咱们在答慢处理圆面,针对牡佳高铁合计141座桥梁,34座隧道的特别地区情形,我们针对高架桥梁和隧道内构造搭客分散,进行了重面的进修跟培训,确保应急处置敏捷有序。

【解说】据铁路部分先容,此次测试采取了设备分歧型号车载设备的高寒动车组进交运止实验,经过兼容性测试,保证分歧型号动车组在牡佳高铁保险运行。牡佳高铁联调联试停止后,将转进运行试验阶段,为后绝全线开明经营奠基基本。

李蒋铭 周志专 黑龙江牡丹江报导

责编:秦俗楠

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